Dit type 306 Break onderscheidt zich door een tamelijk pittige 1.4 liter benzinemotor. Aldus de specificaties haalt deze goedkope Peugeot 306 gemiddeld maar 1:14. In het drukke stadsverkeer verandert dit naar 1 op 10. Het bereik van deze wagen beslaat idealiter een riante 811 km zonder een bezoek aan de pomp. De overbrenging verloopt via een handbak met 5 versnellingen. Daarnaast beschikt deze prima betaalbare Peugeot 306 over keyless entry en centrale vergrendeling. De beschikbare opties voor deze auto bestaan uit ABS en een schuifdak.
Gegevens per onderdeel
Benzinemotor
| Cilinderinhoud |
1.360 cc (1.4 liter) |
| Cilinders |
4 in lijn |
| Kleppen |
8V OHC |
| Inspuiting |
multipoint injectie (MPI) |
| Katalysator |
ja
|
| Max. koppel |
111 Nm (bij 3.400 toeren) |
| Max. vermogen |
75 pk (bij 5.500 toeren) |
|
55 kW |
Rijbereik en efficiëntie
| Topsnelheid |
165 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h |
15,3 sec. |
| Gemiddeld verbruik |
7,0 l/100 km |
| Verbruik snelweg |
5,8 l/100 km |
| Verbruik stad |
9,7 l/100 km |
|
Rijbereik
(NEDC)
|
811 km
|
Peugeot 306 Break XN 1.4 Onderdelen
Koetswerk
| Zitplaatsen |
5 |
| Lengte |
4,34 m |
| Breedte |
1,68 m |
| Hoogte |
1,41 m |
| Massa rijklaar |
1.040 kg |
| Draagvermogen |
510 kg |
| Max. toegestane massa |
1.550 kg |
| Kofferruimte |
1.512 liter |
| Tankinhoud |
60 liter |
Wegligging en aandrijving
| Versnellingsbak |
handgeschakeld
|
| Versnellingen |
5 |
| Aandrijving |
voorwielaandrijving |
| Remmen voor |
remschijven |
| Remmen achter |
remtrommels |
| Wielbasis |
2,58 m |
| Draaicirkel |
10,9 m |
| Velgmaat |
175/70TR13 |
Uitrusting & opties
Veiligheidssystemen
| ABS |
optie |
| Airbag (bestuurder) |
standaard |
| Airbag (passagier) |
standaard |
| Zij-airbags |
optie |
Comfort
| Centrale vergrendeling |
standaard |
| Keyless entry |
standaard |
| Elektrische ramen |
standaard |
| Stuurbekrachtiging |
standaard |
| Airconditioning |
optie |
Exterieur
| Schuif of kanteldak |
optie |
| Metallic lak |
optie |
Stationwagens in dezelfde klasse als de Peugeot 306 Break XN 1.4
